VRM Verbundbericht 2023

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Liebe Leserin, lieber Leser! das wichtigste Thema im Jahr 2023 war das Deutschlandticket. Denn die Einführung im Mai hat nicht nur die Tarif- und Abo-Landschaft im VRM, sondern in ganz Deutschland nachhaltig verändert. So sehr, dass auch viele Unternehmen das Deutschlandticket mittlerweile als Job-Ticket anbieten. Wir sind uns sicher, dass uns dieses Thema auch in den kommenden Jahren noch intensiv beschäftigen wird. Im August standen im Landkreis Ahrweiler die Zeichen auf Zukunft, als rund um Adenau die Busverkehre neu organisiert wurden. Und auf der Linie 127 zwischen Altenkirchen und Flammersfeld sowie der Linie 149 zwischen Horhausen und Krunkel kamen testweise zum ersten Mal E-Omnibusse im VRM-Gebiet zum Einsatz. Am Ende des Jahres hat uns dann noch die Neustrukturierung des ÖPNV im Landkreis Cochem-Zell erfreut: Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2023 gingen hier 51 neue Buslinien an den Start, die viele Verbesserungen mit sich bringen und so die Attraktivität des Busverkehrs in der Region steigern. Und natürlich hatte das Jahr 2023 im VRM-Gebiet mit den Happy Days, den RadBussen und der Broschüre „Heimat erwandern“ von Manuel Andrack auch touristisch wieder einiges zu bieten. Mehr zu diesen und anderen Themen finden Sie auf den folgenden Seiten. Wir wünschen viel Spaß beim Lesen. Stephan Pauly M. A. Dr. Alexander Saftig Geschäftsführer der VRM GmbH Landrat i. R. des Landkreises Mayen-Koblenz, Vorsitzender der VRM-Gesellschafterversammlung, bis 12/2024 3

Der VRM In Rheinland-Pfalz sind die Landkreise und kreis freien Städte per Gesetz als Aufgabenträger im öffent lichen Personen nah verkehr (ÖPNV) definiert. Damit sind sie zuständig für die Ausge staltung der Verkehrs be dienung und des ÖPNV in ihrem Gebiet. Um einen attraktiven ÖPNV in der Region anzubieten, haben sich die Aufgabenträger in der Region Rhein-Mosel zu sammen geschlossen und zum 1. Januar 2002 einen ein heit lichen Verbundtarif eingeführt. Das war die offizielle Geburtsstunde des Verkehrsverbundes Rhein-Mosel (VRM). Vorausgegangen waren jahrelange Vorbereitungen, denn gegründet wurde der VRM bereits 1996. Der lange Vorlauf verdeutlicht die Herausforderungen, neun Aufgabenträger und über 50 Verkehrs unter nehmen unter einem Dach zu vereinen. Aufgabe des VRM ist es, eine Balance zwischen flächen deckender Mobilität und bezahlbaren Fahr preisen für die Fahrgäste einerseits sowie wirt schaft- lichen Einnahmen für die Verkehrsunternehmen anderer seits zu finden. Daher untersucht der Verbund jährlich sein Angebot sowie die Preisentwicklung und passt ent sprechend der Ergebnisse seine Preise an. 4

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Land Rheinland-Pfalz Finanzierungsvertrag Gesellschaftsvertrag Kooperationsvertrag Einnahmen aufteilungs vertrag Aufgabenträger für den ÖPNV 9 4 5 8 3 7 2 1 6 1 Stadt Koblenz, 2 Kreis Neuwied, 3 Kreis Mayen-Koblenz, 4 Westerwaldkreis, 5 Rhein-Lahn-Kreis, 6 Rhein-Hunsrück-Kreis, 7 Kreis Cochem-Zell, 8 Kreis Ahrweiler, 9 Kreis Altenkirchen Verkehrs unternehmen DB Regio AG, Region Mitte, Hessische Landesbahn GmbH (HLB), Hunsrückbahn / Moselweinbahn (Transdev Verkehr GmbH), transregio Deutsche Regionalbahn GmbH, VIAS GmbH, Westerwaldbahn des Kreises Altenkirchen GmbH, National Express Rail GmbH, Vlexx GmbH Auto-Schmidt, Bischoff-Touristik GmbH & Co. KG, bkr mobility, Blankenrather Verkehrsbetrieb GmbH, DB Regio Bus Mitte / DB Regio Bus Rhein-Mosel GmbH, Dillschnitter GmbH & Co. KG, FriBus, Griesar Reisen GmbH, Hoffmann-Reisen, Jung Bus GmbH, Koblenzer Verkehrsbetriebe GmbH, Kommunalverkehr Rhein-Nahe GmbH, KVG Zickenheiner GmbH, Marenbach Touristik GmbH & Co. KG, meso and more GmbH, Mittelrheinischer Verkehrsbetrieb GmbH, Modigell & Scherer, Moselbahn Verkehrsbetriebsgesellschaft mbH (MB), Nassauische Verkehrsgesellschaft mbH (NVG), Omnibusbetrieb Martin Becker GmbH & Co., Omnibusverkehr Eifel-Mosel GmbH (OVEM), Orthen GmbH Omnibusbetrieb, Reuter Reisen, Rhein-Sieg-Verkehrsgesellschaft mbH, Rheingau-Taunus-Verkehrsgesellschaft mbH, Rhein-Mosel Verkehrsgesellschaft mbH (RMV), Scherer Reisen Omnibusgesellschaft mbH, Stemmler Bus GmbH, Verkehrsbetriebe Mittelrhein (VMR), VG Montabaur Anruf-Sammel-Taxi-Verkehr, Verkehrsbetriebe Westfalen-Süd GmbH, Verkehrsbetrieb Rhein-Westerwald (VRW), Westerwaldbus des Kreises Altenkirchen GmbH, Zickenheiner GmbH Fähre Loreley GmbH & Co. KG., Fährgemeinschaft Kaub, Gilles Personenschifffahrt GmbH, Rheinfähre Boppard, Rheinfähre Linz-Kripp GmbH 5

881 881 859 85985 528•585 528•585 389•820 389•820 3 820 8208282020 Liniennetz Cochem-Zell 386 386 396 396 356 356 N27 N27 329 329 Besser Bus&Bahn N27 N27 350 3503503355500 N25 N222N25N25N25N2N25N25N2N25N25N25NNNNNNNNNNN22222222222555555555 370 370 Ruitsch Ruitsch 353 353 356 356 353•356 353•356 340340 302 302 354 354 356 356 353 353 354 354 356 356 N24N24 302•353•354 302•353•354 3 333 3 343 353 3 354 3 34 345 346 34 347 34 348 34 359 35 345•353•354 345•353•354 Kobern- Kobern- Gondorf Gondorf 343 346 349 348 353 359 Kerben Kerben 347 356356 Rüber Rüber 353•356 353•356 Lonnig Lonnig 341 342 345 341•342•353•356 341•342•353•356 347347 3 3 4 4 2 2 • • 3 3 4 4 7 7 • • 3 3 5 5 6 6 347•356•358 347•356•358 359•361•369 359•361•369 Küttig Küttig Leh 348348 N32N32 348348 361 342 KaltKalt 347 347 359 359 359359 347 Mosel- Mosel- sürsch sürsch MörzMörz 356•359 356•359 348 Metternich Metternich Hatzenport Hatzenport 365 628 346 629 369 348 348 369 369 LöfLöf 346•348•369•628•709 346•348•369•628•709 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Ost- Ost- bahnhof bahnhof N25N25 357357 Hausen Hausen 378 Welling Welling 357357 Trimbs Trimbs 374•381•382 374•381•382 383•393 383•393 374 374 383 383 381•382•383•393 381•382•383•393 377377377 Reudelsterz Reudelsterz 373 374 377377377 371•372 371•372 R R B B 3 3 8 8 380 380 735 735 N38N38 357 357 376 376 748 748 357357 357357 Nettesürsch Nettesürsch Polch Polch 340 353 362 355 317 359 364 370 341 361 369 357357 3 3 5 5 7 7 EinigEinig 357•362 357•362 370 370 357 357 359 359 364 364 358•362 358•362 3 3 6 6 2 2 357•358 357•358 362•376•748 362•376•748 Alzheim Alzheim 735 735 358•362 358•362 373373 373 738 Monreal Monreal 371•372 371•372 377377377 MayenMayen 380 390 371 372 379 381 394 748 N25 399 RB23 320 735 375 382 820 N26 360 350 810 357 376 378 383 385 377 388 N38 N39 738738 362 Kehrig Kehrig 358•748 358•748 380 380 Eulgem Eulgem 363 363 376 376 748 748 735735 735735 363•376•748 363•376•748 735735 370 370 Zettingen Zettingen 363363 3 3 6 6 3 3 731 358 Düngenheim Düngenheim 731•733 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4 7 7 0 0 0 0 • • 7 7 3 3 3 3 716 733 Alflen Alflen 734 706 706 716 716 719 719 Schmitt Schmitt 706 706 716 716 719 719 Gillenbeuren Gillenbeuren 716•719 716•719 706706 716•719 716•719 Kaisersesch Kaisersesch 731 733 380 735 740 363 376 521 719 734 732 735 739 736 738 794 RB38 Greimersburg Greimersburg Cochem Cochem 702 700 730 710 707 706 711 724 762 761 777 739 793 705 703 701 704 708 709 747 737 781 796 791 792 739739 709 709 737 737 747 747 793793 7 7 0 0 6 6 7 7 0 0 0 0 • • 7 7 0 0 5 5 706 706 707 707 796 796 Brauheck Brauheck FaidFaid 725 725725 DohrDohr 7 7 2 2 5 5 7 7 0 0 7 7 • • 7 7 2 2 4 4 707 724 Ferienpark Ferienpark Moselhöhe Moselhöhe 725 Ediger- Ediger- Eller Eller 795795 565 565 726 726 Lutzerath Lutzerath 705 715 750 706 795 726 750750 Urschmitt Urschmitt 706 706 716 716 Kliding Kliding 716 716 560560 Hontheim Hontheim Kennfus Kennfus 565 565 726 726 Bad Bertrich Bad Bertrich 560 716 565 726 Weitere Liniennetzpläne, z.B. für einzelne Städte,  nden Sie unter www.vrminfo.de RegionalBahn (RB) RegionalExpress (RE) FreizeitBahn (saisonales Angebot) Wittlich Wittlich Wittttlich RegioBus* StadtBus* 355 355355 Bengel Bengeeee Bengegeeeell *(täglich im Takt: Montag-Freitag ca. 5-24, Samstag ca. 6-24, Sonntag/Feiertag ca. 8-24) Bus ExpressBus Trier Trier TTrier FreizeitBus (saisonales Angebot) 706 Beuren Beuren Bremm Bremm 759 NeefNeef 711 711 796 796 355 355 711 711 796 796 St. Aldegund St. Aldegund 710710 791791 795795 750750 AlfAlf 796796 55355 E1•RE11 RE1•RE11 R R B B 8 8 5 5 RB81RB81 729 Pünderich Pünderich R R B B 8 8 5 5 ReilReil 729729 Briedel Briedel 720720 Senhals Senhals 725725 711•796 711•796 Nehren Nehren 729 729 759 759 Mesenich Mesenich 728728 Senheim Senheim 712 792 710710 711 711 728 728 Liesenich Liesenich 760760 762•764 762•764 742742 760760 762•764 762•764 Briedern Briedern 792792 Beilstein Beilstein Altstrimmig Altstrimmig Mörsdorf Mörsdorf 746 632 761761 752 759 Grenderich Grenderich 759•761 759•761 Moritzheim Moritzheim 752752 759 759 761 761 760 Tellig Tellig 754 Reidenhausen Reidenhausen 761 760 760 765 765 742•759•764 742•759•764 657 657 742 Hes- Hes- weiler weiler 657 657 759•761 759•761 Mittelstrimmig Mittelstrimmig 765765 Forst Forst 760760 742•759 742•759 762 762 742•759•762•764 742•759•762•764 760 760 753753 759759 765765 630 630 632 632 Sosberg Sosberg 754 634 Mastershausen Mastershausen 742 742 753 753 753 760 759 630 762 Blankenrath Blankenrath 754754 630 630 368•630•657 368•630•657 753 753 Haserich Haserich Bullay Bullay 721 711 710 729 720 755 750 791 355 RB85 721721 711•729•759 711•729•759 711•729•796 711•729•796 721 727 BarlBarl 750750 750750 721721 727727 720 720 750 750 750 750 751 751 752 752 759759 791791 720720 Kaimt Kaimt 752 751 727 720720 MerlMerl 791791 711 711 729 729 759 759 795795 755755 759•796 759•796 750•751•752 750•751•752 Zell Zell (Mosel) (Mosel) 750•752 750•752 754 754 760 760 752752 Schau- Schau- ren ren Althaus Althaus 7 7 5 5 1 1 Peterswald Peterswald 753 655 Altlay Altlay 729729 BurgBurg Kövenig Kövenig Enkirch Enkirch 636636 Manne- Manne- bach bach 6 6 3 3 7 7 7 7 4 4 5 5 Korweiler Korweiler 631631631 Kastellaun Kastellaun 620 650 630 631 632 633 636 637 652 653 654 651 629 666 631 634 MörzMörz 630 630 632 632 634 634 636• 654 UhlerUhler 654654 636 630•634 630•634 BuchBuch 630630 631631631 633633 BellBell Wohnroth Wohnroth 7 7 5 5 5 5 657 657 761 761 796 796 753 753 750•765 750•765 765765 368•657•753 368•657•753 750750 Rödel- Rödel- hausen hausen 795795 BelgBelg 368•655 368•655 662•663 662•663 796•753 796•753 663663 760760 368•657 368•657 759•796 759•796 754754 Wal- Wal- hausen hausen Panz- Panz- weiler weiler Löffel- Löffel- scheid scheid 657•753 657•753 3 3 6 6 8 8 • • 6 6 5 5 5 5 • • 7 7 5 5 3 3 Würrich Würrich 655 751 750750 662 662 796 796 660660 368 368 662 662 Bären- Bären- bach bach 664 663 669 Büchenbeuren Büchenbeuren 662 667 368 368 662•663•664 662•663•664 665•667•669 665•667•669 368 368 662 662 667•669 667•669 Sohren Sohren 664 Krastel Krastel 633633 615 615 633633 6650 00 653 66666555553333666665565553 Hassel- Hassel- bach bach 653 653 Leideneck Leideneck Völkenroth Völkenroth 3 3 6 6 8 8 Hundheim Hundheim 653•659 653•659 653•659 653•659 368368 659 Wüschheim Wüschheim 653653 658 658 659 659 765765 653•659 653•659 6 6 5 5 36 36 5 5 7 7 Kappel Kappel 653 663 368 368 657 657 753 753 796 796 368 368 653 653 653 653 655•657 655•657 663•753 663•753 6 6 5 5 5 5 • • 6 6 5 5 7 7 655•657 655•657 663 663 657 657 6 6 5 5 3 3 Kludenbach Kludenbach Reckers- Reckers- hausen hausen 655655 368368 608 608 609 609 655 655 Reich Reich 656 6 6 5 5 8 8 • • 6 6 5 5 6 6 6 6 5 5 9 9 Biebern Biebern 656 656 Michelba MMMMM ccccchhheeeelbba MMMMMMMMMMiii 656•658•6 666665555566666••••666666555888••6 666665655555566666 Nannhau NNaaaannnnnnhhhaaau NNNNNNNaaaaaaa 609•669 609•6 99 Heinzen- Heinzen- bach bach 655655 7 7 5 5 5 5 368368 608•609 608•609 Unzen- Unzen- berg berg 7 7 6 6 5 5 655 655 656 656 660660 666666 Rödern Rödern 6 608 669 6 661 661 663 663 669 669 668668 669669 661•668 661•668 605 605 608 608 Dillendorf Dillendorf 608608 608608 Kirchberg Kirchberg 765 605 608 609 655 656 661 657 666 755 Ravengier RRRRRaavvveeeeRaR vv nnngieg r aaaaavvaavvvvevevvvveveeeeeennnnnggierr burg bbbbuuuuuurrrgbbuuuuuuurrrgrrggggggg 604 604 Todenroth Todenroth 6 6 5 5 3 3 • • 6 6 5 5 7 7 Schwarzen Schwarzen 6 6 6 6 1 1 • • 6 6 6 6 3 3 Metzen- Metzen- hausen hausen 6 6 5 5 7 7 Ober Kostenz Ober Kostenz 661 661 663 663 Nieder Kostenz Nieder Kostenz 663•669 663•669 Nieder- Nieder- sohren sohren 6 6 6 6 7 7 • • 6 6 6 6 8 8 Liederbach Liederbach 661 661 667 667 667 Sohr- S hS hSohr SoSSoSohr Sohr Sohr Sohrohrohrohr-rrrrrrrrrrrr- hi d h dhi dhi dddd RadBus (saisonales Angebot mit Fahrradanhänger) NachtBus zeitweise Linienführung kein VRM-Tarif / teilweise Anerkennung des VRM-Tarifs Fähre Flughafen 350 Anfangs- oder Endpunkt Alf Ort oder Ortsteil Verbundgrenze Hinweis: Dieser Plan stellt schematisch und begrenzt differenziert das gesamte Angebot an Bus- und Schienenverkehren im VRM dar. Unter www.vrminfo.de können Sie die aktuellen Fahrpläne herunterladen oder die Fahrplanauskunft benutzen. 3 2 0 2 r e b m e v o N : d n a t S aben-Trarbach Traben-Trarbach 720 RB85 791 368 3 2 0 2 . . 2 1 0 1 b a g i t l ü g 791791 720720 368368 Maier- Maier- mund mund 662662 Hohen- Hohen- stein stein Briedeler Briedeler Heck Heck 662 HahnHahn 662662 660 795 796 750 615 Hahn (Hunsr) Hahn (Hunsr) Flughafen Flughafen Ravers- Ravers- beuren beuren 665665 Lautzenhausen Lautzenhausen 368•665 368•665 Lötzbeuren Lötzbeuren 665 Irmenach Irmenach 368368 664 6 3 3 6 6 8 8 368 368 665 665 669 669 368368

3 333 5 6 9 6 2 58 Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk 51 neue Buslinien im Landkreis Cochem-Zell Zum Fahrplanwechsel am 10.12.2023 wurde der ÖPNV im Landkreis Cochem-Zell völlig neu aufgestellt. Nachdem bereits Ende 2021 zehn neue Linien im Bereich Mosel-Maare in der Verbands gemeinde Ulmen eingeführt wurden, erfolgte nun die Umsetzung umfang- reicher Verbesserungen in den Bereichen Blanken rath, Schieferland (rund um Kaisers- esch) und Moselschleifen (zwischen Cochem und Traben-Trarbach). Dem waren zahlreiche regionale Beteiligungen, politische Gremienbeschlüsse sowie Ausschreibungen und Vergaben vorausgegangen. Das Ergebnis war ein gemeinsames Konzept zur Einführung von 51 neuen Buslinien. Darunter sind neben fünf NachtBussen auch weitere Linien mit spezieller Ausrichtung. 17 RegioBusse verbinden die Regionen täglich mindestens im Stundentakt, zwei StadtBusse sorgen für urbane Anbindungsqualität. Hinzu kommen noch zwei RadBusse, die von Bullay über Zell und Blankenrath nach Kirchberg sowie von Kaisersesch über Illerich und Landkern nach Cochem fahren und bei denen – am besten nach Reservierung im Internet – Fahrräder auf einem separaten Anhänger mitgenommen werden können. Kernelemente des neuen Verkehrskonzeptes und den damit einhergehenden Ver- besserungen sind die sogenannten „Knotenpunkte“. Hier treffen sich Busse verschiedener Linien aus unterschiedlichen Richtungen in abgestimmten Zeiträumen und ermöglichen so einen optimierten Umstieg auf andere Buslinien. Es spannt sich hierdurch 7 ein attraktives Netz mit einer Vielzahl gut erreichbarer Fahrtziele. Das Ziel ist, allen Orten mit mehr als 200 Einwohnern wochentags von 6 bis 20 Uhr mindestens alle 2 Stunden eine Fahrtmöglichkeit anbieten zu können. Das neue Angebot sieht zudem eine bessere Abstimmung der Ankunfts- und Abfahrtszeiten von Bus und Bahn an den Bahnhöfen vor. Weitere Verbesserungen für die Kunden: Die Busse verfügen über einen niedrigen Einstieg (Niederflurbusse). Damit wird auch älteren Fahrgästen mit Rollatoren, Personen mit Kinderwagen oder im Rollstuhl ein bequemer Ein- und Ausstieg ermöglicht. Zusätzlich verfügen diese Busse auch über eine Klimaanlage, was den Fahrkomfort deutlich steigert. Um insbesondere seh- und hörbeeinträchtigten Fahrgästen die Teilnahme am ÖPNV zu erleichtern und Ortsunkundigen eine bessere Orientierung zu ermöglichen, verfügen die Fahrzeuge über moderne und anschaulich gestaltete Anzeigen und Ansagen der nächsten Haltestellen. Die neuen Buslinien waren im Aus- schreibungs wettbewerb an Bieter- gemeinschaften der drei Unternehmen bkr mobility GmbH aus Kaisersesch, DB Regio Bus Mitte GmbH aus Mainz sowie Scherer Reisen Omnibus Gesellschaft mbH aus Gmünden (Hunsrück) in verschiedenen Kombinationen in den drei anfangs genannten Regionalbereichen vergeben worden. Hier gibt‘s die Fahrpläne zum Downloaden

Testfahrten für E-Omnibus im Landkreis Altenkirchen Bislang waren E-Busse eher auf dem flachen Land oder im reinen Stadtverkehr im Einsatz, da dort weniger Steigungen zu bewältigen sind. Allerdings hat sich bei Tests an anderen Orten auch herausgestellt, dass bergab durch die sogenannte Rekuperation einiges an Energie zurückgewonnen werden kann. Trotz der höheren Anschaffungs- kosten von E-Omnibussen ist davon aus- zugehen, dass durch niedrigere Betriebs- und Wartungskosten der Einsatz von E-Omni- bussen unterm Strich kostengünstiger ist. Im August 2023 wurde es wieder einmal in Sachen E-Mobilität im VRM spannend: Im Landkreis Altenkirchen, genauer gesagt auf der Linie 127 zwischen Altenkirchen und Flammersfeld sowie auf der Linie 149 zwischen Horhausen und Krunkel, war jeweils für eine Woche ein zu 100 % mit Strom angetriebenes Testfahrzeug der Firma Tremonia unterwegs. Der umgebaute Mercedes Sprinter wurde vom Autohaus Bald aus Altenkirchen zur Verfügung gestellt und von der Bischoff Touristik aus Fiersbach im normalen Fahrgastbetrieb eingesetzt. Durch die Weiterentwicklung der Speicher- kapazitäten von Fahrzeug-Akkus erreichen Elektro-Busse mittlerweile eine ausreichend große Reichweite, die den Einsatz auch im anspruchsvollen Überland-Linienverkehr der Mittelgebirge ermöglicht. Foto (von links nach rechts): Tobias Sulzer (Autohaus Bald Jürgens), Stephan Brass (Prokurist Jürgens GmbH), Michael Weiß (Niederlassungsleiter Autohaus Bald), Lisa Bischoff (Prokuristin Bischoff Touristik), Uwe Bischoff (Geschäftsführer Bischoff Touristik), Jonas Otto (Prokurist Bischoff Touristik), Tobias Gerhardus (Erster Kreisbeigeordneter Kreis Altenkirchen), Stephan Pauly (Geschäftsführer Verkehrsverbund Rhein-Mosel GmbH). 8

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Steckbrief Tremonia City 45 ELECTRIC Antrieb: Leistung: Elektrischer Motor 160 kW / 1250 Nm Batteriepack: 115 kWh (3 Module), 400 V Ladeleistung: 22 kW AC, 100 kW CCS-Schnellladen Reichweite: bis zu 300 km Länge: 7,40 m Fahrgastkapazität: je nach Ausstattung 18 bis 22 sowie 1 Rollstuhl-/ Kinderwagenplatz 9

Heimat erwandern – mit Manuel Andrack durch die Region Der erfolgreiche Autor Manuel Andrack hat alle Ausflugsfreudigen auch 2023 auf Wandertour durch das Verbundgebiet mitgenommen. Sein Fokus: Die kleinen Besonderheiten abseits der gängigen Pfade, wobei ihm eine durchgehend gute Ausschilderung der Wege auch bei dieser Ausgabe wichtig war. Schließlich sollte sich niemand verlaufen – ob Einsteiger oder ortskundiger Wanderer. Und so bekamen alle Interessierten einiges zu sehen, woran sie sonst vielleicht vorbeigelaufen wären. Unter anderem das ein oder andere Gasthaus, denn Andrack wanderte nicht nur durch die Gegend, sondern kehrte natürlich auch öfter ein, um den Weg gestärkt fortzusetzen. Auf insgesamt sechs Touren ging auf maximal 10 km durch eine der touristisch attraktivsten Regionen: Es wurde auf dem Burgstadt-Pfad in Kastellaun gewandert, ging über den Lahnwanderweg von Nassau nach Obernhof, auf dem Moselsteig von Müden nach Moselkern, auf dem Natursteig Sieg von Wissen nach Niederhövels, von Ochtendung aus auf das Traumpfädchen „Nette-Romantik- Steig“. Abschließend wurde der Panoramaweg bei Bad Bodendorf erkundet. Wie gewohnt ergänzten interessante Fakten zur Geschichte der Eisenbahnstrecken der jeweiligen Region das Lesevergnügen. Und damit die An- und Abreise problemlos, günstig und umweltfreundlich mit Bus und Bahn erfolgen konnte, gab es sowohl eine Übersichtskarte mit allen Touren als auch entsprechende Hinweise zu den besten Zielhaltestellen und nutzbaren Bus- oder Bahnlinien. Neu war in diesem Jahr, dass man den Autor auch bei seinen Touren regelrecht begleiten konnte: Manuel Andrack hat bei seinen Wanderungen kurze Videos aufgenommen, die nach wie vor über den YouTube-Kanal des VRM angeschaut werden können – bestens geeignet, um die eigene Tour zu planen. 10

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Hier geht‘s zu den Wandervideos Hier geht‘s zum PDF der Broschüre „Heimat erwandern“ 11

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Auf in die schöne Natur – die RadBus-Saison 2023 Wie jedes Jahr startete die neue RadBus- Saison am 1. April. Und das bedeutete einmal mehr gute Aussichten für alle, die die schöne Landschaft der Eifel und des Hunsrücks sowie entlang von Mosel, Ruwer, Sauer, Ahr und Nette am liebsten mit dem Fahrrad erkunden. Insgesamt waren 20 Linien als RadBusse unterwegs – der Vulkan-Expreß bot den Service auf der Schiene an. Die erste Anlaufstelle für Anregungen zu einem Ausflug mit den RadBussen war die Website www.radbusse.de. Hier gab es neben ausführlichen Touren-Tipps zu einigen der schönsten Radrouten in der Region auch die aktuelle „Raderlebniskarte 2023“ zum kostenfreien Download. Die Karte enthielt die aktuellen Fahrpläne, Informationen zu Preisen sowie eine Übersicht der meisten Radwege und Radrouten in der Region. Somit bot sie eine perfekte Grundlage für die Tourenplanung. Die Rad- erlebniskarte war wieder kostenfrei bei lokalen Tourist-Informationen, an Bahnhöfen in der Region oder in Kunden centern der Verkehrsunternehmen erhältlich. Pünktlich zum Start der RadBusse fand nach drei Jahren Corona-Pause Anfang April auch wieder die Rad+Freizeit, die Radreisemesse des ADFC-Bonn/Rhein-Sieg, im RHEIN SIEG FORUM in Siegburg statt. Die RadBusse sind regelmäßiger Gast auf der Radreisemesse, die keine Fachmesse ist. Vielmehr stand sie wieder allen Radbegeisterten offen, die sich hier zum Austausch über Räder und Radzubehör trafen sowie über neue aufregende und nachhaltige Freizeitmöglichkeiten informieren konnten. Hier geht‘s zur RadBusse-Website 13 13

Jeck im VRM – die Happy Days 2023 Nachdem in den Jahren 2020 bis 2022 das jecke Treiben aufgrund von Corona eher auf Sparflamme köchelte beziehungs weise ganz ausfallen musste, konnten die Jecken und Narren 2023 wieder voll auf die Pauke hauen – natürlich auch im Gebiet des VRM. Hier konnten sich alle Karnevalisten von Weiberfastnacht bis Veilchendienstag mit einer VRM-Tageskarte zu den närrischen Veranstaltungen der Region aufmachen. Das Beste am „Happy Days“-Angebot an den Karnevalstagen: Passend zur 5. Jahreszeit konnten bis zu 5 Personen mit nur einer Tageskarte fahren. Damit konnten die Feierlustigen bis zu 50 % gegenüber der normalen Minigruppenkarte und sogar 80 % gegenüber dem normalen Einzelfahrschein sparen. Denn zahlen musste nur eine Person, vier weitere Personen durften gratis mitfahren. 14

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk 15

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Am 1. Mai 2023 war es endlich so weit: Das Deutschlandticket ging an den Start! Und das war nichts weniger als eine kleine Revolution im ÖPNV. Denn mit dem Deutschlandticket war erstmals ein deutschlandweit im Nahverkehr in der 2. Klasse gültiges Ticket erhältlich. Dem vorausgegangen war der überwältigende Zuspruch zum 9-Euro-Ticket, das im Sommer 2022 bei den Bürgerinnen und Bürgern in angespannten Zeiten für Entlastung sorgen sollte und das dem ÖPNV nie gekannte hohe Fahrgastzahlen bescherte. Um diesen Trend fortsetzen zu können, einigten sich die Verantwortlichen nach einigem Hin und Her schließlich auf ein Nachfolgeangebot, das dann 49 Euro im Monat kosten sollte – das Deutschlandticket. Wie viele andere Anbieter entwickelte auch der VRM Angebote, mit denen das Deutschlandticket als Job- oder Studierenden-Ticket genutzt werden kann. Allerdings gab es nach dem Ende des sogenannten Anwendungsbefehls im Regionalisierungsgesetz des Bundes am 30. September 2023 Gerangel zwischen Bund, Ländern, Verkehrsverbänden und -verbünden über die weitere Finanzierung des Deutschlandtickets. Daher hatte die Gesellschafterversammlung der VRM GmbH bereits am 26. September 2023 den Beschluss gefasst, die Fortsetzung des Deutschlandtickets zum bisherigen Preis in Höhe von 49 Euro mit einem vollumfänglichen und auskömmlichen Finanz- und Finanzierungs ausgleich durch Bund und Länder zu verlangen. Mit dieser Forderung verbanden die VRM- Gesellschafter die konsequente Ablehnung der damals diskutierten Tariferhöhung von 49 Euro auf 59 Euro ab dem 1. Januar 2024. Für das Jahr 2024 konnte dann auch eine Einigung erzielt werden, die die Erhöhung des Preises vorerst vertagte. Mittlerweile ist jedoch klar, dass 2025 eine Erhöhung auf dann 58 Euro im Monat folgen soll (Stand Dezember 2024). 17

Tarifliche Anpassungen zum Start des Deutschlandtickets Nachdem die Preise im VRM zuletzt zum Jahresbeginn 2023 angepasst worden waren, wurden spätestens zur Einführung des Deutschlandtickets tarifliche Anpassungen notwendig. Stephan Pauly, Geschäftsführer der VRM GmbH, erläuterte hierzu: „Schon zu Beginn des Jahres hätten wir eine deutlich zweistellige Tariferhöhung vornehmen müssen, um den gestiegenen Kosten bei den Verkehrsunternehmen, etwa für Sprit und Personal, Rechnung zu tragen. Die Gesellschafter der VRM GmbH, die acht Landkreise und die kreisfreie Stadt Koblenz im nördlichen Rheinland-Pfalz sowie das Land Rheinland-Pfalz hatten damals beschlossen, nur einen Teil der nötigen Preiserhöhung an die Kunden weiterzugeben und den Rest vorerst durch die öffentliche Hand zu refinanzieren. Das Deutschland-Ticket, das zum 1. Mai 2023 bundesweit eingeführt wurde, war ein wichtiges und positives Signal für den öffentlichen Nahverkehr und sollte helfen, die zum 30. April 2023 notwendig gewordene, weitere Erhöhung um durchschnittlich 8,85 % abzufedern.“ 18

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Aber das Deutschlandticket kommt nicht für jeden oder jede infrage. So manches VRM-Abo könnte weiterhin individuelle Vorteile bieten, etwa im Bereich der Mitnahme-Möglichkeiten oder der Übertragbarkeit auf andere Personen. Hier lohnt es sich also, die eigenen Fahrgewohnheiten abzuschätzen und nachzurechnen, was für einen selbst am günstigsten ist. Im Bereich der Schülerfahrkarten wurde in einzelnen Bereichen die Preisgestaltung so angepasst, dass aus Gerechtigkeits- und Vereinfachungsgründen allen Fahrschülern ein Deutsch- landticket anstatt einer Schülerjahreskarte durch den Aufgaben- träger beziehungsweise Schulwegkostenträger ausgestellt werden kann. Die Umstellung erfolgte durch die jeweiligen Kreis- beziehungsweise Stadtverwaltungen. Das Schüler-Plus- Ticket sowie die VRM-MobilCard konnten erfreulicherweise im Preis konstant gehalten werden. Ende November 2023 und anlässlich des bevorstehenden Fahrplanwechsels Mitte Dezember wurde im VRM nach Durchführung des vereinbarten Indexverfahrens eine weitere Erhöhung der Tarife zum 1. Januar 2024 um durchschnittlich 8,2 % bekanntgegeben. Grund hierfür sind die wirtschaftlichen Rahmenbedingungen bei der Erstellung von ÖPNV-Leistungen. Im Preis gleich geblieben sind die weiterhin beliebten Angebote Schüler-Plus-Ticket, 60-Plus-Ticket sowie das 60-Plus-Ticket im Abo. 19

Vergabeverfahren: VREM gewinnt das Linienbündel Hocheifel im Landkreis Ahrweiler Bei der europaweiten Vergabe der 14 Bus- linien im Linienbündel Hocheifel rund um Adenau ab August 2024 konnte sich die zur Transdev-Gruppe gehörende VREM GmbH mit dem wirtschaftlich günstigsten Angebot durchsetzen. Zum Linienbündel gehört beispielsweise der RegioBus 860. Zwischen Adenau und Kelberg ist er täglich tagsüber im 60- oder 120-Minuten-Takt unterwegs und erschließt dabei den Nürburgring. Bis zur Wiederinbetriebnahme der Ahrtalbahn zwischen Walporzheim und Ahrbrück wird der RegioBus 860 ohne Halt über die A61 nach Bad Neuenahr-Ahrweiler fahren. Und mit der Buslinie 861 wird eine neue tägliche Verbindung im 120-Minuten-Takt zwischen Ahrbrück und Blankenheim entlang der Ahr eingerichtet. Ergänzend fährt die neue Buslinie 882 zwischen Schuld, Arember, Müsch und Adenau zur Erschließung des Ahrsteigs. Kernelement des neuen Verkehrskonzeptes sind die sogenannten „Knotenpunkte“. Rund um Adenau befinden sich diese am Adenauer Markt, am Bahnhof Ahrbrück, am Busbahnhof Kelberg, am Bahnhof Meckenheim, in der Ahrstraße in Müsch und in der Hauptstraße in Dümpelfeld. Im Sommerhalbjahr werden darüber hinaus täglich zusätzliche RadBus-Fahrten auf der Linie 899 zwischen Altenahr und Blankenheim entlang des Ahrtalradwegs angeboten. Ab 2026 beginnt an den Wochenenden eine morgendliche RadBus-Fahrt sogar bereits in Dernau. Die Fahrzeuge werden mit einem Anhänger ausgestattet sein, der 20 Fahrräder transportieren kann. Zwischen der Mittelahr und Bad Münstereifel wird ein völlig neuer FreizeitBus 862 im Sommerhalbjahr eingerichtet: Er ist von Ahrbrück über Altenahr durch das Sahrbachtal nach Houverath, am Radioteleskop Effelsberg vorbei nach Mahlberg mit dem Ziel Bad Münstereifel unterwegs und fährt bis zu 6-mal pro Tag in beiden Richtungen. Die Vergabe des Linienbündels stellte einen weiteren Schritt bei der Umsetzung des „ÖPNV-Konzept Nord“ dar. Dabei handelt es sich um ein Gemeinschafts projekt des Landes Rheinland-Pfalz, des VRM, des Zweck- verbandes Schienenpersonennahverkehr Rheinland-Pfalz Nord und des Verkehrs- verbundes Region Trier. 20

Der VRM Das Jahr im Überblick Liniennetz Hocheifel Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk 856 856 (Gesamtangebot siehe Liniennetzplan VRM) Bus&Bahn 848 848 Meckenheim 840 840 849 849 Rheinbach 844 844 S23 Euskirchen Euskirchen Euskirchen- Euskirchen- Stotzheim Stotzheim RB23 RB23 Euskirchen- Euskirchen- Kreuzweingarten Kreuzweingarten Arloff Arloff Iversheim Iversheim Bad Münstereifel Bad Münstereifel 822 RB23 862 862862 Eicherscheid Eicherscheid Schönau Schönau Mahlberg Mahlberg Langscheid Langscheid Houverath Houverath 862862 Scheuerheck Scheuerheck Effelsberg Effelsberg 849849 Wormersdorf Wormersdorf 848848848 844844 Ersdorf Ersdorf Altendorf Altendorf Gelsdorf Gelsdorf 839 848848848 Todenfeld Todenfeld 840 840 847 847 839 839 847 847 Hilberath Hilberath Freisheim Freisheim Häselingen Häselingen BergBerg 839 839 847 847 839 839839 840 840 847 847 844844 Kalenborn Kalenborn 844844 840840 839•847•839•847 860860 868 Kirchsahr Kirchsahr 868 868 868868 Plittersdorf Plittersdorf Obliers Obliers Krälingen Krälingen 847 839 862862 868868 LindLind Altenahr Altenahr Mayschoß Mayschoß 869869 840•861 840•861 868•869 868•869 868•869 814•840 • 814•840 868 861•868 861•868 Kreuzberg Kreuzberg 0 0 3 3 B B R R 868868 844844 829829 RechRech Altenburg Altenburg 814 868 844 869 899899 860860 814•840 • 814•840 868 861•868 861•868 829829 822822 864 865 Hümmel Hümmel 822 822 864 864 865 865 822 822 864 864 Ohlenhard Ohlenhard 822 864 864 865 865 865 864 822 Wershofen Wershofen 865865 861 861 865 865 882 882 882 Eichenbach Eichenbach 882882 Fuchshofen Fuchshofen 882882 Aremberg Aremberg 882882 861 861 882 882 Ahrbrück Ahrbrück 816 840 862 829 861 RB30 Hönningen Hönningen 861 861 899 899 Kesseling Kesseling 814•816 814•816 Staffel Staffel 814 814 816 816 814 814 816 816 814814 Heckenbach Heckenbach Weidenbach Weidenbach Harscheid Harscheid 865865 861•865•882 861•865•882 Sierscheid Sierscheid 865865 Liers Liers 865865 Insul Insul 861861 861 861 865 865 Schuld Schuld 882 Dümpelfeld Dümpelfeld 887 Winnerath Winnerath 865865 865865 883 883 887 887 Lückenbach Lückenbach 865865 Niederadenau Niederadenau Herschbach Herschbach 816816 384 384 816 816 887887 883•887 883•887 Rodder Rodder 883883 Reifferscheid Reifferscheid 860860 Leimbach Leimbach 865865 Adenau Adenau Adenau Adenau 860 865 883 815 816 881 882 885 884 Kaltenborn Kaltenborn 816816 3 3 8 8 4 4 • • 8 8 1 1 6 6 849849 837•839 837•839 837 837 839 839 Vettel- Vettel- hoven hoven 837 837 839 839 847 847 839•847 847 839•847 837 837 EschEsch 837 Berkum rkkkkuuummmkk WertWerthhoven ovvvveeeeeevvev nnnn BBirresdorf sdddooorrrffffdddddooooorrod ffff Eckendorf Eckendorf Oeverich NieNiederich Oeverich cchhhhchhc 838•841 838•841 Beller Beller 839 839 847 847 Bölingen Bölingen 838 838 841841 841 841 848 Ringen Ringen 854 838 88888 444444 854 84849 800 880000000000000880 8830 8 8 8 839•847 839•847 839•847 •839 838•839 838•839 854 854 Karweiler Karweiler 838 838 854 854 Lantershofen Lantershofen 838838 860860 Holzweiler Holzweiler 899899 Ahrweiler Ahrweiler Markt Markt 869869 850850 Ahrweiler Ahrweiler 836 860 899 854 829 829 869869 Marien- Marien- thal thal Walporzheim Walporzheim 850 899899 RB39 Dernau Dernau RB30•RB39 •RB39 RB30•RB39 811811 8800 0000 800800 811 88811111111188811881111111111 811 812 Ramersbach Ramersbach 812812 Blasweiler Blasweiler 812•814 812•814 Schelborn Schelborn 812 812 814 814 814 Cassel Cassel Hannebac Hannebach 805 88888800000055558888880 Spessart Spessart 805•815 805•815 812812 815815 Hohen- Hohen- leimbach leimbach 815 815 Kempenich Kempenich 805 815 811 820 812 322 812•815 812•815 805 805 811 811 820 820 Weibern WWWWWWWWeeeeeeibbbbbbeeeerrrn WWWWWWWWWWWee 397 397 820 820 Hausten Hausten 397 Vorwort 899 Blankenheim Blankenheim Wald Wald 861 Blankenheim Blankenheim 861861 899899 Freilingen Freilingen 882882 Antweiler Antweiler 882 886 887 889 882882 Dorsel Dorsel 861861 882882 861 861 882 882 861861 Ahrdorf Ahrdorf Weitere Liniennetzpläne, z.B. für einzelne Städte,  nden Sie unter www.vrminfo.de Hoffeld Hoffeld 861 861 882 882 884 884 885 885 886 886 889 889 MüschMüsch 882 882 884 884 886 886 889 889 RegionalBahn (RB) Schienenersatzverkehr (SEV) S-Bahn RegioBus (täglich im Takt: Montag-Freitag ca. 5-24, Samstag ca. 6-24, Sonntag/Feiertag ca. 8-24) Bus ExpressBus (beschleunigter Verlauf mit wenigen Halten) FreizeitBus (saisonales Angebot) RadBus (saisonales Angebot mit Fahrradanhänger) NachtBus (verkehrt in den Abend- und Nachtstunden) zeitweise Linienführung kein VRM-Tarif / teilweise Anerkennung des VRM-Tarifs 860 Anfangs- oder Endpunkt Liers Ort oder Ortsteil Verbundgrenze Hinweis: Dieser Plan stellt schematisch und begrenzt differenziert das gesamte Angebot an Bus- und Schienenverkehren im VRM dar. Unter www.vrminfo.de können Sie die aktuellen Fahrpläne herunterladen oder die Fahrplanauskunft benutzen. 4 2 0 2 8 0 . . 1 0 b a g i t l ü g 4 2 0 2 i n u J : d n a t S 861 889 882 882 884 884 WirftWirft 886 884 884 886 886 884884 884 884 889 889 884 884 889 889 884 884 886 886 Trierscheid Trierscheid Pomster Pomster Barweiler Barweiler 884 884 889 889 884 884 889 889 Dankerath Dankerath Senscheid Senscheid 889 884 NohnNohn 882•883 882•883 Honerath Honerath 882882 881 881 Wimbach Wimbach 881 881 881 884 884 886 886 884 884 886 886 Kottenborn Kottenborn 881 884884 Quiddelbach Quiddelbach 884884 Wiesemscheid Wiesemscheid 886 Bauler Bauler 860860 508 585 Müllenbach Müllenbach 585585 815•816 815•816 884 884 885 885 Breidscheid Breidscheid 884 884 885 885 885885 Herschbroich Herschbroich Döttingen Döttingen 885885 384 384 885 885 384 384 885 885 Meuspath Meuspath 885 885 384 384 Nürburg Nürburg 885 815•816 815•816 384 384 385 815 815 Siebenbach Siebenbach Jammels- Jammels- hofen hofen 385385 885 386 ArftArft 384 384 385 385 Engeln Engeln 381 Welschen- Welschen- bach bach Langen- Langen- feld feld 386386 385•386•396 385•386•396 385 385 396 396 AchtAcht 385 385 396 396 388388388 Herres- Herres- bach bach 384 381381 Wande- Wande- rath rath 381 381 384•396 384•396 885 885 381 381 3 3 8 8 1 1 • • 3 3 8 8 8 8 8 8 4 4 5 5 Oberbaar Oberbaar 3 3 8 8 1 1 • • 3 3 8 8 4 4 528 528 885 885 396396 Mittelbaar Mittelbaar 885 885 384 384 585585 3 3 8 8 13 13 8 8 43 43 9 9 68 68 8 8 5 5 3 3 8 8 13 13 8 8 43 43 9 9 68 68 8 8 5 5 381 381 396 396 528•885 528•885 Büchel Büchel 381•396 381•396 528•885 528•885 Freilingen Freilingen 528 528 885 885 384 Virneburg Virneburg Drees Drees 585585 Kirsbach Kirsbach NitzNitz 585 585 585 Welcherath Welcherath LindLind 585585 5 5 8 8 5 5 Brücktal Brücktal 585585 381•384•528•396 381•384•528•396 885 885 Nieder- Nieder- baar baar 394394 377377377 381381 388388388 372•382•582 372•382•582 382•393 382•393 372•382 372•382 393•396 393•396 582 582 374 374 382 382 372 372 382 382 582 582 BoosBoos 372 372 582 582 382 374 372 393 396 582 Nachtsheim Nachtsheim Kreuz 381•38 381•382 3381 HirHirten LuxLuxem 383 WeiWeiler 371 371 372 372 372372 Ditscheid Ditscheid AnsAnschau MünkMünk 377377377 371 3337137137137137137171333333337777777717111111 Niederelz NNNNieeeNieieddddderelzrelz *Baumaßnahme zwischen Kelberg und Müllenbach U UU 508508 Reimerath Reimerath Zermüllen Zermüllen 582582 Kelberg Kelberg 860 582 508

Der 2. Mobilitätstag des Kreises Ahrweiler Ende Juni 2023 fand zum zweiten Mal der „Mobilitätstag des Kreises Ahrweiler“ in Sinzig statt. Auf Initiative der Kreisverwaltung Ahrweiler sowie der Stadtverwaltung Sinzig hatten sich viele Aussteller bei bestem Wetter auf dem Kirchplatz in Sinzig versammelt, um auf alternative und umweltfreundliche Möglichkeiten der Mobilität hinzuweisen. Dabei standen die Fahrradmobilität mit Muskelkraft und elektrisch betriebenen Zweirädern im Vordergrund. Dazu hatten sich verschiedene Hersteller von Fahrrädern ebenso eingefunden wie die Mobilitätsverbände VCD und ADFC, die an ihren Ständen für eine umweltfreundliche und CO2-freie Bewegung abseits des motorisierten Individualverkehrs per Pkw hinwiesen. Dass der Pkw-Verkehr auch ohne Verbrenner möglich ist, bewiesen Aussteller von elektrisch betriebenen Kleinwagen. Die Energieagentur Rheinland-Pfalz wies auf die Erreichbarkeit der dringend notwendigen Klimawende und die damit verbundene Verkehrswende hin. Im Bild (v.l.n.r.): Stephan Pauly, Geschäftsführer VRM GmbH; Cornelia Weigand, Landrätin Kreis Ahrweiler; Susanne Müller, Landtagsabgeordnete SPD-Landtags- Fraktion und Andreas Geron, Bürgermeister Stadt Sinzig 22

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Das Bild zeigt den E-Bus auf der Ausstellungsfläche mit den Klimaschutzmanagerinnen der Städte Bad Neuenahr-Ahrweiler, Remagen und Sinzig sowie der Enegiewendekoordinatorin des Kreises Ahrweiler und den Vertreter des Aufgabenträgers Kreis Ahrweiler. Stehend vor dem Bus von rechts nach links: Angela Amatulli (Stadtverwaltung Bad Neuenahr-Ahrweiler); Franziska Schlich (Kreisverwaltung Ahrweiler); Clarissa Figura (Stadtverwaltung Sinzig); Valerian Wucharz (koveb Koblenz); Dirk Ulrich (Kreisverwaltung Ahrweiler); Chantal Zinke (Stadtverwaltung Remagen) sowie Stephan Pauly (VRM Koblenz) Als weitere wichtige Säule alternativer Mobilität vertrat der VRM mit einem eigenen Messestand den ÖPNV/SPNV und wies auf das umfangreiche Leistungsangebot des Nahverkehrs im Kreis Ahrweiler und darüber hinaus hin. In Zusammenarbeit mit den Koblenzer Verkehrsbetrieben (koveb) wurde auch ein elektrischer Standard-Linien-Omnibus vorgestellt, der im Stadtgebiet von Koblenz seit einiger Zeit erfolgreich emissionsfrei im Einsatz ist. 23

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk AK 642 km² WW 989 km² AW 787 km² NR 627 km² KO 105 km² MYK 818 km² RL 782 km² CZ 692 km² RH 991 km² Fläche des VRM-Tarifgebiets 6.434 km² 25

Entwicklung der Einwohnerzahlen Veränderung der Einwohnerzahlen nach Landkreisen von 2022 auf 2023 Positiv hervorzuheben ist der weiterhin steigende Zuwachs der Einwohnerzahlen im VRM-Gebiet. Im Rhein-Hunsrück-Kreis lässt sich im Vergleich zum Vorjahr ein bemerkenswerter Anstieg der Einwohnerzahlen beobachten. 1,00 % 0,75 % 0,50 % 0,25 % 0,0 0% AW AK CZ KO MYK NR RH RL WW Einwohnerzahlen nach Landkreisen und prozentuale Veränderung von 2022 auf 2023 Landkreis/Kürzel Ahrweiler/AW Altenkirchen/AK Cochem-Zell/CZ Koblenz/KO Mayen-Koblenz/MYK Neuwied/NR Rhein-Hunsrück/RH Rhein-Lahn/RL Westerwald/WW Gesamt/VRM 2023 128.741 131.907 62.669 115.298 219.001 188.139 106.227 124.796 206.709 1.283.487 2022 128.161 131.467 62.666 115.268 218.210 187.440 105.566 124.381 206.282 1.279.441 26 Veränderung (0,45 %) (0,33 %) (0,00 %) (0,03 %) (0,36 %) (0,37 %) (0,63 %) (0,33 %) (0,21 %) (0,32 %) 580 440 3 30 791 699 661 415 427 4.046

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Entwicklung des PKW-Bestands Veränderung des PKW-Bestands nach Landkreisen von 2022 auf 2023 Der PKW-Bestand hat 2023 im Vergleich zum Vorjahr in allen Landkreisen zugenommen. Im Vergleich zur Bevölkerungsentwicklung steigt der Bestand proportional schneller. 1,25% 1,00 % 0,75 % 0,5 0% 0,25 % 0,00 % AW AK CZ KO MYK NR RH RL WW PKW-Bestand nach Landkreisen und prozentuale Veränderung von 2022 auf 2023 Landkreis/Kürzel Ahrweiler/AW Altenkirchen/AK Cochem-Zell/CZ Koblenz/KO Mayen-Koblenz/MYK Neuwied/NR Rhein-Hunsrück/RH Rhein-Lahn/RL Westerwald/WW Gesamt/VRM 2023 87.236 86.849 42.724 64.618 143.227 124.067 73.065 81.914 142.227 845.927 2022 86.516 85.867 42.448 64.459 142.443 123.202 72.465 81.598 140.922 839.920 27 Veränderung (0,83 %) (1,14 %) (0,65 %) (0,25 %) (0,55 %) (0,70 %) (0,83 %) (0,39 %) (0,93 %) (0,72 %) 720 982 276 159 784 865 600 316 1.305 6.007

Entwicklung der PKW-Dichte Veränderung der PKW-Dichte nach Landkreisen von 2022 auf 2023 Die PKW-Dichte ist mit 659 zugelassenen PKW pro 1.000 Einwohner im Jahr 2023 kaum gestiegen im Vergleich zum Vorjahr. Dies bedeutet im bundesweiten Vergleich einen nach wie vor sehr hohen Wert. 1,00 % 0,75 % 0,50 % 0,25 % 0,0 0% AW AK CZ KO MYK NR RH RL WW PKW-Dichte nach Landkreisen und prozentuale Veränderung von 2022 auf 2023 (je 1.000 Einwohner) Landkreis/Kürzel Ahrweiler/AW Altenkirchen/AK Cochem-Zell/CZ Koblenz/KO Mayen-Koblenz/MYK Neuwied/NR Rhein-Hunsrück/RH Rhein-Lahn/RL Westerwald/WW Gesamt/VRM 2022 675 653 677 559 653 657 686 656 683 656 * Abweichungen gegenüber der Berechnung auf Basis gerundeter Zahlen. 28 2023 678 658 682 560 654 657 688 656 688 659 Veränderung* (0,44 %) (0,77 %) (0,74 %) (0,18 %) (0,15 %) (0,00 %) (0,29 %) (0,00 %) (0,73 %) (0,46 %) 3 5 5 1 1 0 2 0 5 3

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Entwicklung der verkauften VRM-Gästetickets Veränderung der verkauften VRM-Gästetickets von 2018 bis 2023 Der rückläufige Trend der verkauften Gästetickets konnte im Jahr 2023 erfolgreich umgekehrt werden. In diesem Jahr verzeichnete der Verkauf der VRM-Gästetickets – nach Auslaufen der Corona-Epidemie – einen deutlichen Anstieg, sodass die Ticketzahlen wieder ungefähr auf dem Niveau von 2020 lagen. 1.000.000 800.000 600.000 400.000 200.000 0 2018 2019 2020 2021 2022 2023 VRM-Gästetickets in den letzten sechs Jahren und prozentuale Veränderung von 2022 auf 2023 2018 2019 2020 2021 2022 2023 Veränderung Übernachtungen 693.220 908.293 495.776 304.577 290.163 478.489 64,90 % 29

Entwicklung der Übernachtungszahlen Veränderung der Übernachtungen nach Landkreisen von 2022 auf 2023 Erfreulicherweise ist die Zahl der Übernachtungen im Vergleich zu den Vorjahren weiterhin deutlich angestiegen. Besonders im Landkreis Ahrweiler – nach dem Rückgang im Zuge der Flutkatastrophe 2021 – ist ein bemerkenswerter Anstieg der Anzahl an Übernachtungen zu verzeichnen. 35,0 % 30,0 % 25,0 % 20,0 % 15,0 % 10,0 % 5,0 % 0,0 % AW AK CZ KO MYK NR RH RL WW Übernachtungen nach Landkreisen und prozentuale Veränderung von 2022 auf 2023 Landkreis/Kürzel Ahrweiler/AW Altenkirchen/AK Cochem-Zell/CZ Koblenz/KO Mayen-Koblenz/MYK Neuwied/NR Rhein-Hunsrück/RH Rhein-Lahn/RL Westerwald/WW Gesamt/VRM 2023 911.822 228.990 1.998.290 891.227 981.401 428.117 790.741 839.766 744.989 7.815.343 214.043 10.407 108.340 51.368 22.895 40.547 5.069 35.215 35.022 522.906 Veränderung (30,67 %) (4,76 %) (5,73 %) (6,12 %) (2,39 %) (10,46 %) (0,65 %) (4,38 %) (4,93 %) (7,17 %) 2022 697.779 218.583 1.889.950 839.859 958.506 387.570 785.672 804.551 709.967 7.292.437 30

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Hotline- und Internetnutzung Entwicklung der kostenlosen VRM-Hotline zwischen 2022 und 2023 in Prozent In den meisten Monaten sind die Anzahl der Aufrufe bei der Hotline sowie die Zugriffe auf die Website gesunken. 6.000 4.500 3.000 1.500 0 –37,28 % –37,28 % 3,88 %3,88 % –8,83 % –8,83 % –38,96 % –38,96 % –51,97 % –51,97 % 4,51 %4,51 % 8,07 %8,07 % –25,81 % –25,81 % –33,03 % –33,03 % –1,55 % –1,55 % 0,31 %0,31 % –4,11 % –4,11 % Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Die Gesamtzahl der Anrufe (29.450) ist um 7.295 Anrufe (–19,85 %) gegenüber dem Vorjahr gesunken. 2022 2023 Entwicklung der Aufrufe der Seite www.vrminfo.de zwischen 2022 und 2023 in Prozent 1.000.000 27,78 % 27,78 % –40,01 % –40,01 % –29,55 % –29,55 % 750.000 500.000 250.000 0 16,39 % 16,39 % 9,52 %9,52 % –8,94 % –8,94 % –27,83 % –19,36 % –19,36 % –27,83 % –23,17 % –23,17 % –57,22 % –57,22 % 15,48 15,48 %% –77,79 % –77,79 % Jan Feb Mrz Apr Mai Jun Jul Aug Sep Okt Nov Dez Die Gesamtzahl der Aufrufe (6.966.371) ist um 1.547.569 (–18,18%) gegenüber dem Vorjahr gesunken. 2022 2023 31

Einnahmen, Verkehrsnach frage und Verkehrsleistung Zahlen und deren Veränderung von 2022 auf 2023 Die Einnahmen sind 2023 im Vergleich zum Vorjahr stark angestiegen. Einnahmen 2022 2023 Veränderung Schülerkarten inkl. Kindergarten 46.723.691 50.054.499 3.330.808,00 (7,13 %) Jedermann-Fahrausweise 28.967.912 35.528.994 6.561.082,00 (22,65 %) Sonstige 1.040.729 70.686 –970.043,00 (–93,21 %) Gesamt/VRM 76.732.332 85.654.178 8.921.846,00 (11,63 %) Fahrtenanzahl und deren Veränderung von 2022 auf 2023 Auch bei den Fahrten lässt sich 2023 ein Anstieg im Vergleich zum Vorjahr beobachten. Fahrten mit … 2022 2023 Veränderung Schülerkarten inkl. Kindergarten 56.670.616 63.800.474 7.129.858,00 (12,58 %) Jedermann-Fahrausweise 32.517.613 33.168.715 651.102,00 (2,00 %) Sonstige 1.113.580 75.634 –1.037.946,00 (–93,21 %) Gesamt/VRM 90.301.809 97.044.823 6.743.014,00 (7,47 %) Verkehrsleistung und Erlöse sowie deren Veränderung von 2022 auf 2023 Im Gegensatz zum Jahr 2022, in dem sowohl die Verkehrsleistung als auch die Erlöse im Vergleich zum Vorjahr zurückgingen, zeigt sich für 2023 wieder ein Anstieg bei beiden Kennzahlen. Verkehrsleistung [Pkm] 975.559.303 1.298.154.425 322.595.122 (33,07 %) 2022 2023 Veränderung Mittlere Reiseweite [km/Fahrgast] Einnahmen je Pkm Einnahmen je Fahrt 14,03 60 € 0,85 € 17,65 67 € 0,88 € 3,62 7 € 0,03 € (25,80 %) (11,67 %) (3,53 %) 32

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Entwicklung der Stamm kunden zahlen Entwicklung der Stammkunden* in den letzten fünf Jahren Erfreulicherweise ist die Zahl der Stammkunden im Jahr 2023 deutlich gestiegen, nachdem sie in den vergangenen Jahren aufgrund des Ahr-Hochwassers und der Corona-Pandemie zurückgegangen war. 50.000 40.000 30.000 20.000 10.000 0 2019 2020 2021 2022 2023 Entwicklung der Stammkunden* in den letzten fünf Jahren sowie prozentuale Veränderung von 2022 auf 2023 Stammkunden* 2019 47.384 2020 44.299 2021 36.767 2022 38.535 2023 Veränderung 51.563 33,81 % * Abo-Kunden, SemesterTicket, MobilCard, SchülerPlusTicket, JobTicket, 60-Plus-Ticket Abo, Semesterticket Koblenz anteilig und Westerwald 33

Fahrgastinformationen und veröffentlichte Medien 2023 Auflage der Taschenfahrpläne Medium Taschenfahrpläne für Linien Auflage weiterer Printmedien Medium Tarifwabenplan Liniennetzplan Fahrkarteninfobroschüre VRM-MobilCard-Flyer Plakate mit 5 Motiven Tarif- und Beförderungsbedingungen Wanderbroschüre „Heimat erwandern” Auflage 338.500 Auflage 10.000 5.000 10.000 10.000 15.000 5.000 40.000 VRM-HANDYTICKET VRM-MOBILCARD VRM-HandyTicket? Besser Bus&Bahn www.vrminfo.de Ich bin tipp und weg! Bock auf Sparen! Einzeltickets mit 25% Rabatt. Besser Bus&Bahn www.vrminfo.de DEUTSCHLAND-TICKET Oh, ist schon Weihnachten? www.vrminfo.de Fast geschenkt: D-Ticket für 49 € / Monat. INFO-HOTLINE 0800 5 986 986 kostenfrei, täglich von 8 bis 20 Uhr INFO-HOTLINE 0800 5 986 986 kostenfrei, täglich von 8 bis 20 Uhr www.d-ticket-vrm.de Nur 9 € Jahresgebühr - Erhältlich in der VRM D-Ticket-App - Deutschlandweit gültig - Monatlich kündbar 34

Vorwort Der VRM Das Jahr im Überblick Zahlen und Fakten Quellen und Zahlenwerk Quellen und Zahlenwerk Fläche Tarifgebiet: Statistisches Landesamt Rheinland-Pfalz www.infothek.statistik.rlp.de/MeineHeimat/meinKreis.aspx Einwohnerzahlen: www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Bevoelkerung/Bevoelkerungsstand PKW-Bestand: www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen Verkehrsleistung: Eigene Berechnungen des Verkehrsverbundes Rhein-Mosel Übernachtungen: Statistisches Landesamt Rheinland-Pfalz www.statistik.rlp.de/fileadmin/dokumente/berichte Übernachtungszahlen mit VRM-Gästeticket: Eigene Berechnungen des Verkehrsverbundes Rhein-Mosel Und was den VRM aktuell alles bewegt, erfahren Sie hier: 35