Verbundberichte
Rückblick, Ausblick und Zahlen...
In den Verbundberichten finden Sie allgemeine Strukturdaten sowie verbundspezifische Angaben zu den Jahren 2003–2022.
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Verbundbericht 2022
Nachdem das Jahr 2021 im Zeichen der Ahrtalkatastrophe stand, war auch das Jahr 2022 von einem negativen Ereignis geprägt: dem Krieg in der Ukraine. Als Reaktion hat die EU Sanktionen gegenüber Russland beschlossen, die vor allem den Energiesektor betreffen. In der Folge stiegen die Preise rasant an und die Bundesregierung sah sich gezwungen, Lösungen zu entwickeln, um die Kosten für alle Bürgerinnen und Bürger in Deutschland so gering wie möglich zu halten.
Verbundbericht 2021
Das Jahr 2021 stand für uns alle in der Region unter dem Eindruck der Hochwasserkatastrophe, die in der Nacht vom 14. auf den 15. Juli über uns hereingebrochen ist. Das Leid, das dieses Jahrhundertereignis über so viele Menschen gebracht hat, lässt sich kaum in Worte fassen. Einzig die Solidarität tausender Helfer aus dem gesamten Bundesgebiet sowie dem benachbarten Ausland und der Zusammenhalt in den Gemeinden angesichts der Verwüstungen spendet hier Trost.
Verbundbericht 2020
Das Jahr 2020 und die Corona-Pandemie haben uns alle – auch den Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM) – vor völlig neue Herausforderungen gestellt. Zum Beispiel kam es besonders während des Lockdowns zu einem deutlichen Rückgang der Fahrgäste. Trotzdem musste der Grundbetrieb aufrechterhalten werden. Verluste auf der einen und Ausgaben auf der anderen Seite, die dank des ÖPNV-Rettungsschirms des Bundes und der Länder kompensiert werden konnten. Derzeit stehen insgesamt rund 200 Millionen Euro aus Bundes- und Landesmitteln zur Verfügung. Eine wichtige Unterstützung, die Arbeitsplätze sichert und die Mobilität für die Bürgerinnen und Bürger weiterhin gewährleistet.
Verbundbericht 2019
b 2020 kommt das neugestaltete VRM-JobTicket ganz groß raus. Zum Jahreswechsel 2019/2020 wurde der erste Rahmenvertrag mit einer kommunalen Verwaltung geschlossen. Ab 1. Februar 2020 werden dann 45 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der Kreisverwaltung Mayen-Koblenz das attraktive Angebot nutzen. VRM-Geschäftsführer Stephan Pauly und Landrat Dr. Alexander Saftig haben die Vereinbarung gemeinsam unterzeichnet. „Für unsere Beschäftigten bietet das Jobticket deutlich günstigere und verbesserte Mobilitätsbedingungen.“, so Dr. Saftig. Er hofft, dass sich mehr Behörden und Unternehmen von den Vorteilen des Angebotes überzeugen und das VRM-JobTicket einführen.
Verbundbericht 2018
2018 brachte für unsere Fahrgäste im Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM) zahlreiche positive Nachrichten. Und zwar in vielen verschiedenen Bereichen. Zum Beispiel ist die kostenfreie VRM-Info-Hotline nun auch am Wochenende und an Feiertagen von 8 bis 20 Uhr erreichbar und weitere Städte und Landkreise sind dem VRM-Gästeticket beigetreten. Apropos Ticket: Seit Sommer 2018 können VRM-Tickets unkompliziert und kundenfreundlich auch in der DB-Navigator-App und online unter www.bahn.de gebucht werden. Wie dies und der Nahverkehr im VRM funktioniert, wurde vielen Interessierten bei der Infoveranstaltung „Mobilität im VRM“ näher gebracht.
Große Veränderungen betrafen auch den Busverkehr in einigen Landkreisen im VRM-Gebiet. Im Rahmen des Buskonzeptes Rheinland-Pfalz Nord sind 2018 wieder mehrere Linienbündel mit vielen Verbesserungen für die Fahrgäste gestartet. Welche dies sind, lesen Sie auf den folgenden Seiten. Viel Spaß dabei!
Verbundbericht 2017
Das Jahr 2017 brachte dem Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM) – mit dem nochmals angewachsenem Tarifgebiet durch den Beitritt des Westerwaldkreises – die „territoriale Vollendung“! Das Verbundgebiet ist nun komplett!
Verbundbericht 2016
Immer mehr Menschen nutzen das Internet unterwegs auf ihren Mobilgeräten. Auch der Internetauftritt des Verkehrsverbundes Rhein-Mosel (VRM) wird häufig mobil aufgerufen, um Informationen über das Tarifgebiet, Tickets oder Fahrzeiten von Bus und Bahn zu finden. Daher war es 2016 an der Zeit, der Internetseite des VRM ein zeitgemäßes Aussehen zu spendieren und dafür zu sorgen, dass die Navigation auf mobiilen Endgeräten spielend leicht funktioniert.
Verbundbericht 2015
Auch sonst sind einige erfreuliche Dinge im VRM geschehen, über die es sich zu berichten lohnt. Zum Beispiel können Fahrgäste und Interessierte inzwischen kostenfrei bei der VRM- Info-Hotline anrufen und sich über Tickets, Tarife und Fahrzeiten informieren lassen – guter Rat muss also nicht teuer sein! Dies gilt auch für die Tickets im VRM, denn die Fahrgäste mussten sich 2015 nicht an neue Preise gewöhnen: Diese blieben auf dem Niveau des Vorjahres, eine bisher einmalige Entscheidung im Sinne des Fahrgastes.
Verbundbericht 2014
Im Verkehrsverbund Rhein-Mosel (VRM) war die Einführung des Rheinland-Pfalz-Taktes 2015 zum Fahrplanwechsel im Dezember 2014 ein wichtiges Ereignis. Auch für unsere Region hatte dieses ehrgeizige Projekt große Auswirkungen: Neue Direktverbindungen, mehr Taktangebote, verbesserte Anschlüsse und neue Fahrzeuge auf zahlreichen Strecken stärkten den Nahverkehr im ganzen Land.
Verbundbericht 2013
Für den VRM ist das Jahr 2013 ereignisreich und erfolgreich zugleich verlaufen. Denn erstmals konnten wir die Milliardenmarke bei unserer Verkehrsleistung knacken: 1.003.065.552 Personenkilometer weit habendie Busse und Bahnen im Verbundgebiet unsere Fahrgäste befördert. Wir freuen uns sehr über diese Leistung, denn sie belegt eindrucksvoll, dass wir unsere Aufgabe erfüllen, für die Mobilität der Menschen unserer Region zu sorgen.
Verbundbericht 2012
Der Verkehrsverbund Rhein-Mosel feierte 2012 sein zehnjähriges Jubiläum! Denn seit dem 1. Januar 2002 ersetzt er den bis dahin vorherrschenden Tarifdschungel von rund 50 Verkehrsunternehmen. Seitdem hat sich im Verbundgebiet einiges getan. So haben wir gleich im zweiten Jahr die VRM-MobilCard eingeführt, die seit Beginn für nur 9 Euro jährlich 20 Prozent Rabatt auf jeden Einzelfahrschein gewährt. Erhebliche Preisvorteile können seit 2010 alle Junggebliebenen und Ausflügler mit dem 60-Plus-Ticket sowie der 3-Tageskarte für Einzelpersonen und der 3-Tages-Minigruppenkarte genießen. Ganz im Zeichen der Bundesgartenschau stand dann das Jahr 2011 – hier trug auch die neue Bahnhaltestelle „Koblenz Stadtmitte“ zur reibungslosen Durchführung dieses Großereignisses bei.
Verbundbericht 2011
Für uns als Gastgeber und zentraler Mobilitätsdienstleister stand das Jahr 2011 ganz im Zeichen der BUGA. Die Großveranstaltung war eine logistische Herausforderung für Bus und Bahn in der Region. Schließlich galt es, über 3,5 Millionen Besucher zu den bunten Veranstaltungsorten zu bringen. Die Bewährungsprobe haben wir gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen mit Engagement, mit attraktiven Angeboten und vor allem mit Bravour gemeistert.
Verbundbericht 2010
Der Start in das Jahr 2010 war ein echter Volltreffer: Die neuen Ticketangebote und die Aufwertung unserer Abonnements durch attraktive Zusatzangebote stießen auf großen Zuspruch bei unseren Fahrgästen.
Verbundbericht 2009
Das Jahr 2009 begann für uns mit einem wichtigen Meilenstein: der Gebietserweiterung um den Landkreis Altenkirchen. Zum Jahreswechsel begrüßten wir neben zehn Verkehrsunternehmen über 130.000 Einwohner und potentielle Fahrgäste. Damit wuchs das VRM-Gebiet auf über 5.400 km² mit über einer Million Einwohnern.
Verbundbericht 2008
Sieben Jahre Verkehrsverbund Rhein-Mosel – fast eine kleine Ewigkeit. Umso bewusster und stolzer blicken wir erneut auf eine positive Jahresbilanz. Vor dem Hintergrund sinkender Einwohnerzahlen ist diese Entwicklung nicht selbstverständlich und bestätigt in besonderem Maße den Erfolg unseres Engagements bei den wichtigsten Personen – unseren Fahrgästen.
Verbundbericht 2007
Auch im sechsten Jahr konnte die Erfolgsgeschichte des VRM fortgesetzt werden: Mit mehr als 66,7 Millionen Fahrgästen wurde ein neuer Höchststand verzeichnet. Gerade im Hinblick auf sinkende Einwohnerzahlen bestätigen diese Werte das qualitativ hochwertige Angebot an Verkehrsleistungen und belegen den Zuspruch durch die Bevölkerung.
Verbundbericht 2006
Auch das fünfte Verbundjahr war für uns und unsere Kunden wieder ein Erfolg. Erneut konnte die Kundenzahl weiter gesteigert werden. So nahmen im Jahr 2006 insgesamt 66,1 Mio. Fahrgäste Busse und Bahnen im Verbund – ein neuer Höchststand – das Leistungsangebot des VRM in Anspruch.
Verbundbericht 2005
Die Kunden im ÖPNV zeigen sich auch im 4. Jahr mit der Arbeit des VRM zufrieden. Das beweist die steigende Kundenzahl seit dem Verbundstart am 1. Januar 2002. Mit insgesamt 64,5 Mio. Fahrgästen, die Bus und Bahn nutzten, wurde 2005 ein neuer Höchststand erreicht.
Verbundbericht 2004
Seit dem Bestehen des VRM (01. Januar 2002) belegen die Zahlen Jahr für Jahr den Erfolg unserer Maßnahmen und Anstrengungen. Angetrieben durch das einheitliche Tarifangebot, die Verbesserung der Serviceleistungen sowie das frische Erscheinungsbild und das breit gefächerte Informationsangebot steigen die Fahrgastzahlen kontinuierlich.
Verbundbericht 2003
Unser Ziel im zweiten Jahr des VRM war es, den Verbund zu etablieren und weiter voranzubringen. Konkret umfasste das: die Ausweitung unserer Serviceleistungen, die Konsolidierung unserer Tarifangebote am Markt und die Beförderung eines transparenten Tarifsystems.
